こんにちは、ゆうかずです。
12月5日に神領所属211系で最後の廃車回送が行われので、これまでに行われた廃車回送を振り返りたいと思います。
前編は、少し前に引退したK100のまとめです。
2023年1月30日
この日は、K102+K108の組み合わせで廃車回送されました。
西浜松側の前照灯を付け最後まで走っていきます。
22年度から静岡地区で211系2編成の6両編成が見られなくなっていなので6両編成の211系を見ること貴重に感じました。
2023年2月15日
この日は、K110+K113の組み合わせで廃車回送されました。
この日は回送の幕も撮影しました。
海シン（神領車両区）という文字と回送を浜松で見ることで、廃車回送であるということが感じられました。
2023年3月14日
この日は、K101+K103の組み合わせで廃車回送されました。
トプナンの車両を含む、6両編成の車両が廃車されました。
K0のトプナン車両は最後に廃車されましたが、検査の都合なのか、K100は途中で廃車されました。
2023年3月23日
この日は、K106+K111の組み合わせで廃車回送されました。
静岡車両区のGG5編成との並びが見られました。
GG編成は神領車両区に所属した経歴がないのであまりこの並びは見られないと思います。
2023年4月19日
最後の日はK109+K117の組み合わせでした。
最後は駅ではなく沿線で撮影しました。最後に走っているところを見ることができてました。
数回撮れませんでしたが、最後の211系を見ることができて良かったです。
K0のまとめはいつか公開する予定です。
話は変わりますが、本日JR東海のダイヤ改正の内容が発表されました。
ニュースリリースで、身延線のことのみ静岡地区の内容が触れられていましたが、L編成(313系)や315系の導入によって、211系の運用がどのように変化するかが注目です。
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